自10月份碳酸二甲酯價格達(dá)到年高點8000元(噸價，下同)以來，下跌通道越走越遠(yuǎn)。目前市場價格只有4900~5100元(噸價，下同)。

　　對于市場前景，市場分析人士認(rèn)為，供需矛盾沒有得到有效解決，成本預(yù)期軟化，碳酸二甲酯市場可能繼續(xù)在尋找底部的道路上徘徊，2019年的帷幕黯然落下。

　　市場供應(yīng)充足

　　山東總經(jīng)理王春明表示，第四季度碳酸二甲酯市場受濮陽下游聚碳酸酯新設(shè)備試運行和臺風(fēng)影響，供應(yīng)短缺，價格上漲8000元，達(dá)到今年高點。

　　然而，隨著銅陵設(shè)備生產(chǎn)的恢復(fù)，碳酸二甲酯市場的下滑窗口已經(jīng)打開，價格已經(jīng)跌破7000元和6000元，甚至部分地區(qū)再次跌破5000元，不斷刷新業(yè)務(wù)底線。

　　金聯(lián)創(chuàng)分析師王寧寧表示，碳酸二甲酯主要招標(biāo)價格創(chuàng)下新低，負(fù)市場疲軟，生產(chǎn)廠壓力較大，但仍難以阻擋下行趨勢，各方市場信心較弱。

　　目前碳酸二甲酯行業(yè)開工率已達(dá)88%，市場現(xiàn)貨供應(yīng)充足，將繼續(xù)制約12月市場好轉(zhuǎn)。

　　雖然聽說山東石大兗礦裝置于12月8日晚因故停車，但持續(xù)時間只有3天左右，對市場供應(yīng)影響不大。此外，在需求淡季，華南部分終端傾向于以乙酯和煤二甲酯為替代品，碳酸二甲酯供過于求的矛盾仍將維持，市場將繼續(xù)探索底部。隨著價格接近成本線，制造商可能會采取措施來抑制市場下跌，限制回調(diào)空間。王寧寧分析說。

　　成本壓力難以降低

　　目前，碳酸二甲酯市場的下滑已達(dá)到不可挽回的水平。隨著環(huán)氧丙烷原料價格的上漲，碳酸二甲酯的利潤不斷被侵蝕。

　　中宇信息分析師陳曉涵表示，受山東設(shè)備負(fù)荷下降的影響，國內(nèi)環(huán)氧丙烷市場連續(xù)三周上漲，山東主流出廠價格上漲至10250~10400元。雖然碳酸二甲酯在成本上形成了良好的支撐，但拉動作用并沒有逆轉(zhuǎn)市場，成本傳遞阻礙了碳酸二甲酯企業(yè)。

　　王春明認(rèn)為，目前華東市場有環(huán)氧丙烷進(jìn)口貨港口，主要工廠不再盲目上漲，而是優(yōu)先穩(wěn)定，中間商跟進(jìn)一點，氣氛空。此外，經(jīng)過早期倉庫補(bǔ)充后，下游聚醚廠家環(huán)氧丙烷庫存增加，部分小幅減少貨物，同時供應(yīng)個負(fù)裝置有負(fù)預(yù)期，但山東特別是濱州、淄博、東營霧霾天氣嚴(yán)重，工廠負(fù)荷和運輸受到一定影響，環(huán)氧丙烷暫時價格高，市場高整合。

　　業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，隨著后期天氣的改善，山東環(huán)氧丙烷制造商預(yù)計將承擔(dān)負(fù)擔(dān)，中石化長嶺裝置也有生產(chǎn)預(yù)期，但由于環(huán)限制，部分氯醇環(huán)氧丙烷工廠有限，價格或小幅回調(diào)，但對于碳酸二甲酯的下行通道，成本壓力仍難以緩解。

　　在需求淡季

　　碳酸二甲酯的主要下游包括油漆和粘合劑、鋰離子電解質(zhì)、聚碳酸酯等。

　　隨著房地產(chǎn)市場調(diào)控政策的逐步加熱，全國限購限貸政策不斷加強(qiáng)，房地產(chǎn)市場成交量頻繁下降。與房地產(chǎn)市場密切相關(guān)的油漆市場供過于求的情況明顯，對原料碳酸二甲酯的需求持續(xù)較低。

　　雖然山東利華益集團(tuán)新建10萬噸/年，四川瀘天化10萬噸/年聚碳酸酯裝置陸續(xù)投產(chǎn)，但不足以讓碳酸二甲酯行業(yè)走出困境。

　　王寧寧分析說，目前，隨著氣溫的下降，北方對碳酸二甲酯的需求逐漸萎縮。目前，僅僅依靠聚碳酸酯作為其主要消推動碳酸二甲酯市場的復(fù)蘇。

　　此外，由于早期碳酸二甲酯價格較高，終端生產(chǎn)成本的劣勢明顯。出于成本考慮，部分下游改變配方，以煤二甲酯和醋酸乙酯為替代品，也占據(jù)了碳酸二甲酯的部分市場份額，繼續(xù)擴(kuò)大供需矛盾。在未來一段時間內(nèi)，尋找底部或成為2019年底碳酸二甲酯的主題。